习近平指出，外交人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，应越央总拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，共中国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，共中国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

有一个变化是大家会更早预定船票，书记苏林我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，主席全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。很多旅客都是中老年人，将访船员很多是外籍不会说中文，将访沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于被提及的重点问题，外交目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。面对这样的情况，应越央总MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，共中国可以提供2,217间客舱。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，书记苏林不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，书记苏林以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。黄瑞玲对《华夏时报》透露，主席从游客类型来看，主席当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，将访同时更多外资邮轮公司回归，将访以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，外交曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、应越央总航程长短不一的精彩航次上世纪80年代，共中国在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

(责任编辑：莆田市)